סְפִירָה לְאָחוֹר! כללים מפורטים ואמצעי נגד לעיצוב חובה להסרה של סוללות כלי חשמל של האיחוד האירופי (סעיף 11 EU 2023/1542)

ב-18 בפברואר 2027, סעיף 11 של חוק הסוללות החדש של האיחוד האירופי (EU) 2023/1542 ייכנס באופן רשמי לשלב האכיפה החובה שלו. עד אז, כל הכלים החשמליים הניידים הנמכרים בשוק האיחוד האירופי חייבים לעמוד בדרישה שחבילות סוללות הליתיום המובנות שלהם ניתנות לפירוק ידני על ידי משתמש הקצה. מבנים מסורתיים כגון איטום דבק, קיבוע ריתוך וריתוך קולי יאסרו במפורש. מוצרים שאינם עומדים בדרישות יעמדו בפני השלכות חמורות כמו חסימת שחרור ממכס, הוצאת חובה מהמדפים ואפילו קנסות כבדים. זה דחוף ויש לנו פחות משנה להתאים את הענף שלנו.

1. הגדרות משפטיות ותקני קביעה מדויקים (הנחיות רשמיות של האיחוד האירופי)

חפצים ישימים: כל כלי ליתיום-יון ניידים אזרחיים/מסחריים (מקדחים ידניים, משחזות זווית, מסורים, מפוחים, מכסחות דשא וכו') עם ערכות סוללות ליתיום-יון מובנות כפופים לרגולציה של סוללות ניידות, ללא פטור כללי. תאריך יישום חובה: 18 בפברואר 2027. מתאריך זה ואילך, דגמים חדשים יהיו כפופים לאימות חובה במהלך שחרור ממכס, וכל מוצר חדש שיוצר או יובא חדש לשחרור מהמכס חייב לעמוד בתקנות. עבור 'מלאי מלאי ישן' שכבר קיים במחסני האיחוד האירופי לפני תאריך זה, הוא בדרך כלל יכול להמשיך להימכר.

1. הגדירו בצורה ברורה את הגבול - משתמש הקצה יכול לפרק אותו בידיים חשופות

(1) תאימות אופטימלית: פירוק ללא כלים לחלוטין

משתמשים יכולים להסיר לחלוטין את ערכת הסוללות על ידי מניפולציה פשוטה של ​​האבזם, ההחלפה והמחוון עם הידיים, מבלי להידרש למברג, מוט חטוף או כלי מיוחד לפתיחת מעטפת לאורך כל התהליך. זהו הפתרון המוכר ביותר על ידי המכס ופיקוח השוק של האיחוד האירופי, והוא גם הטופס הסטנדרטי לסוללות שחרור מהיר אוניברסליות בפלטפורמות מיינסטרים 18V/20V, כגון Makita, Milwaukee, RYOBI, BOSCH ודוואלט.

(2) הרגע בשורה התחתונה: רק כלים סטנדרטיים כלליים מותרים

מותר להשתמש רק במברגים סטנדרטיים עם להב צולב או ישר, הזמינים בשוק; השימוש בכלים מיוחדים מותאמים אישית, מברגים לא סטנדרטיים וכלים מיוחדים משושה אסור בהחלט, וכן אסור ליצרנים למכור כלי פירוק בלעדיים בנפרד; אם יש צורך בכלים מיוחדים לפירוק, על היצרן לספק אותם ללא תשלום יחד עם המוצר.

(3) מבנים אסורים לחלוטין (נפסל מיד עם קביעה)

• המכונה כולה אטומה בדבק, סרט דו צדדי ודבק חם להדבקה בחוזקה של מודול הסוללה בתוך הגוף;

• תא הסוללה מרותך נקודתית ומולחם ללוח הראשי או לתושבת הגוף, ופירוק מצריך שבירת ההלחמה;

• מעטפת הגוף מרותכת על-קולית, מרותקת ומאובטחת בקליפסים לשימוש חד-פעמי. פירוק יגרום בהכרח לשבר במעטפת ולנזק בלתי הפיך לקליפסי הפלסטיק;

• תא הסוללה מוסתר עמוק בתוך המכשיר, המצריך פירוק נרחב של הגוף הראשי כדי לגשת לסוללה.

2. שני קווים אדומים נוקשים

(1) במהלך כל תהליך הפירוק, אסור להינזק בגוף המכשיר ובסוללה

במהלך כל תהליך הפירוק, ההסרה וההרכבה, אסור להינזק, להיסדק או לעוות את מעטפת הכלי, מעטפת מארז הסוללה, לוח ההגנה של BMS ותאי הסוללה. פירוק הרסני כדי לגשת לסוללה אסור;

(2) היגיון החלפה: ניתן להחליף את הסוללה באופן עצמאי

ניתן להחליף את הסוללה שהוסרה בחבילת סוללות חדשה לגמרי שנרכשה בנפרד. אורך החיים של המכשיר כולו ארוך בהרבה מזה של הסוללה. מטרת הליבה של התקנה היא לאפשר החלפת הסוללה בנפרד לאחר שהיא מתכלה, ללא צורך לגרוט את המכשיר כולו.`    

II. מבנים מיושנים אסורים במפורש (שיבוטלו לחלוטין עד 2027)

1. דגם סוללה מובנית אטומה משולבת

מקדחות יד חשמליות זולות לרמת הכניסה, מיני מלטשות ומפוחים נטענים עם סוללות המותקנות ישירות בידית, אינם תואמים ומועדים לסכנות בטיחותיות בשל העיצוב המשולב שלהן, כאשר המעטפת נלחצת זו בזו על-קולית והחלק הפנימי מקובע בדבק, מה שהופך את המכונה כולה לבלתי ניתנת לניתוק.

2. חוט מולחם מחובר ישירות עם סוללה מובנית

המוליכים החיוביים והשליליים של הסוללה מולחמים ישירות ללוח הבקרה הראשי של הכלי, ללא כל חיבורי חיבור. כדי להסיר את הסוללה, יש לחתוך את החוטים ולהלחמם מחדש, דבר שאינו מצליח לחלוטין לעמוד בדרישת המשתמש להחלפה עצמית.

3. תפיסה מוטעית של מבנה עמיד למים בעיצוב קשיח ואטום

יצרנים רבים משתמשים באיטום IP54/IP65 כתירוץ לאטימה מלאה ולנעילת המכשיר, אך האיטום אינו פוטר אותו מהדרישה להסרה. האיחוד האירופי הבהיר שניתן להשיג ביצועים עמידים למים באמצעות אטם גומי ותא אבזם עמיד למים הניתן להסרה, ולא ניתן להשיגם באמצעות אריזה שאינה ניתנת להסרה.

יש רק תנאי פטור צרים ביותר, וכמעט בלתי אפשרי להגיש בקשה מוצלחת לכלים חשמליים.

(1) עבור כלים מיוחדים מוגני פיצוץ לשימוש תעשייתי (דגמים תת-קרקעיים וכימיים מוגני פיצוץ), יש להגיש דוח הערכת בטיחות מלא לאישור פרטני של הנציבות האירופית;

(2) כלי עבודה חשמליים מיוחדים ברמה רפואית, בעוד שכלי חשמל תעשייתיים ואזרחיים רגילים אינם זכאים לפטור.

III. תוכניות טרנספורמציה שיש ליישם בתעשיית הכלים החשמליים (שני סוגים של מבנים בוגרים)

אפשרות 1: סוללת אבזם מותקנת בצד/ חיצונית (הפתרון האופטימלי של התעשייה המרכזית)

1. מבנה: זנב/תחתית הגוף מעוצב עם אבזמי מסילה סטנדרטיים, מצוידים בכפתור נעילה קפיצי. על ידי לחיצה על האבזם, ניתן להחליק את הסוללה בקלות פנימה והחוצה;

2. יתרונות: פירוק מלא והרכבה ללא כלים, אוניברסליות חזקה, יכולה לשמש כסוללה אוניברסלית תואמת פלטפורמה (סוללה משותפת למספר דגמים עם אותו מתח), תואמת לסוללות חלופיות של צד שלישי, תואמת באופן מושלם לתקנות;

3. דגמים תואמים: רוב הדגמים העיקריים של כף היד כגון מקדחי ליתיום-יון, משחזות זווית, מסורים הדדיים ומפתחי ברגים אלחוטיים. WINKKO כבר עברה למגוון המלא.

אפשרות 2: פתרון צלחת כיסוי בורג פשוט לכיסוי העליון/תא הסוללה של המארז (פתרון פשרה לכלים קטנים)

עבור כלים כף יד קטנים (כגון מיני מטחנות חשמליות ומספריים לגינה) שאין להם מקום לחיבור סוללה חיצונית, ניתן לעצב כיסוי תא סוללה עצמאי, מאובטח עם 1-2 ברגי פיליפס סטנדרטיים בלבד. משתמשים יכולים בקלות לפתוח את המכסה ולהסיר את הסוללה באמצעות מברג ביתי רגיל.

הגבלות: אסור למספר הברגים להיות מוגזם, ואסור להחביאם בתוך גוף המוצר. חוברת ההוראות חייבת לכלול איורים שיציגו את שלבי הפירוק.

IV. השפעה עמוקה על כל תעשיית שרשרת האספקה ​​(מיצרני קופסאות לבנות עד חברות מותג גדולות)

1. מפעלי כלי עבודה זולים ובמחיר נמוך הם הפגיעה הקשה ביותר

עבור כלי ליתיום-יון משולבים ביתיים בעלות נמוכה במחיר של מתחת ל-100 יואן, העיצוב המקורי מסתמך על דבק וריתוך קולי כדי לדחוס עלויות מבניות וחומרים. שינוי למבנה אבזם ידרוש תכנון מחדש של התבנית, תכנון מחדש של מעטפת הגוף, הוספת חומרת אבזם, ושדרוג המסופים המוליכים הבסיסיים, מה שיביא לעלייה של 8% עד 15% בעלות היחידה. מספר רב של דגמי קופסה לבנה בעלות נמוכה בלבד, בנפח גבוה, יאבדו לחלוטין את הגישה שלהם לשוק האיחוד האירופי אם המבנה לא ישתנה.

2. היתרון של פלטפורמת המותג מועצם

מותגים שכבר פרסו פלטפורמות מתח סטנדרטיות (18V/20V/40V) עם סוללות אוניברסליות לשחרור מהיר, כגון WINKKO, תואמות באופן טבעי לקווי מוצרים קיימים. מפעלים קטנים ובינוניים צריכים לפתח מחדש תבניות, עם מחזור מחקר ופיתוח של לפחות 6 עד 12 חודשים. הם חייבים לסיים את עיצוב התבנית החדש עד סוף 2026, לאפשר ייצור המוני ומחזורי הסמכה, על מנת לעמוד במועד האחרון לעמידה ב-2027.

3. שדרוג סימולטני של שרשרת האספקה ​​התומכת

(1) קצה מארז הסוללה: יש להפוך אותו למוצר מוגמר שלם ועצמאי (עם לוח הגנה BMS שלם, בית, מסופי חיבור זכר ונקבה), ואינו יכול להתבצע כמודול תא חשוף עם רכיבים פנימיים;

(2) מבנה מסוף: בטל את חיבורי התיל ועבור למגעי קפיצים זכר ונקבה/מבני חיבור מחברים;

(3) שרשרת אספקה ​​לאחר המכירה: עם אכיפה בו-זמנית של התקנות, על היצרנים לוודא שניתן לרכוש בנפרד מארזי סוללות חלופיים למשך 5 שנים לאחר הפסקת ייצור הסוללות, ואסור שיהיה מצב שבו לא יהיו חלקי חילוף זמינים לאחר הפסקת כל המוצר.

(4) השלכות מכס ועונשי שוק

• סחורות מעוכבות ישירות ומוחזרות בנמלי האיחוד האירופי, מה שגורם לעלויות גבוהות של דמי מרץ ועלויות לוגיסטיות;

• הודעת אזהרה מוקדמת של Rapex בשוק האיחוד האירופי, נסיגת מוצר חובה וריקול;

• יוטל קנס שנתי עולמי של עד 4% ממכירות המוצרים, ובמקרים חמורים ייכלל המותג ברשימה השחורה של שוק האיחוד האירופי.

V. תמיכה בדרישות תאימות נלוות (דרישות חובה נוספות לעיצוב נשלף)

1. הדרכה גרפית וטקסטואלית חובה בחוברת ההוראות

מאויר בבירור במספר שפות (אנגלית, גרמנית, צרפתית, ספרדית וכו'), הוא מתאר את השלבים המלאים לפירוק והתקנה של סוללות, ומדגיש את אמצעי הזהירות לפירוק;

2. זיהוי גוף הסוללה

מעטפת הסוללה מוטבעת לצמיתות עם מספר הדגם, הקיבולת, מידע נציג האיחוד האירופי של היצרן ולוגו המיחזור, המציין בבירור כי מדובר בסוללה ניידת ניתנת להחלפה;

3. גבול בטיחותי

אסור שהעיצוב הניתן להסרה יפגע בבטיחות החשמל. יש להגן על מגעי האבזם מפני קצרים והתחשמלות. במהלך תהליך הפירוק וההרכבה, לא אמור להיות סיכון של חשיפת אלקטרודות חיוביות ושליליות ולגרום לקצר חשמלי. בנוסף, עליו לעמוד בתקני הבטיחות CE-LVD.

VI. הצעות לתכנון ציר הזמן של הקמת הארגון

1. נוכחי (2026): סקור דגמים קיימים במבצע, הבחנה בין דגמים תואמים עם אבזמים חיצוניים לבין דגמים שאינם תואמים עם מבנים פנימיים אטומים, יזום שינויים מבניים עבור דגמים ישנים ופתח תבניות חדשות;

2. Q4 2026: השלם את אב הטיפוס שהשתנה, בצע הערכת התאמה מבנית ובדיקות בטיחות CE בו-זמנית, וסיים את תוכנית הייצור ההמוני;

3. עד פברואר 2027: הדגמים החדשים העומדים בדרישות ייוצרו בייצור המוני ויושקו לשוק, בעוד שהדגמים המשולבים הישנים יפונו בהדרגה מהמלאי. לאחר ה-18 בפברואר, כל המשלוחים לאיחוד האירופי יעברו לדגמים החדשים התואמים.

תַקצִיר

עם פחות משישה חודשים לפני 18 בפברואר 2027, סף הציות בשוק האיחוד האירופי הולך ומצטמצם. עבור מפעלי יצוא הכלים החשמליים שלנו, זהו לא רק קו אדום רגולטורי, אלא גם שדרוג מקיף של מבנה המוצר ושרשרת האספקה. השיטות הישנות של איטום דבק והלחמה ישירה כבר אינן קיימות. אבזמים לשחרור מהיר, חיבורי חיבורים ומארזי סוללות עצמאיים הם התצורות הסטנדרטיות של העתיד. התחלת השינוי ושמירת מחזור ההסמכה מוקדם ככל האפשר היא הרבה יותר רגועה וניתנת לניהול מאשר להגיב באופן פסיבי.