יישום מעשי: האם מסורי שרשרת Li-ion יכולים באמת להחליף מסורי שרשרת בנזין?

יישום מעשי: האם מסורי שרשרת Li-ion יכולים באמת להחליף מסורי שרשרת בנזין?

ב- 28 במאי הודיעה הוועדה האירופית רשמית כי היא תפחית את פליטת הפחמן ב -54% לעומת 1990 רמות עד שנת 2030 ו 

מתוכנן להציע יעד שאפתני עוד יותר-הפחתה של 90% עד שנת 2040. אות מדיניות זה הוא כמו פטיש כבד, פוגע ישירות בתעשיית הכלים הפוגעת בעלת פחמן גבוה, ומסורי שרשרת המונעים על ידי בנזין, עם תלות הדלק שלהם וזיהום גבוה, עומדים בפני משבר הישרדות ללא ערמומי. בינתיים, מדיניות כמו יישום חוק הסוללה החדש של האיחוד האירופי, הטלת מנגנון התאמת גבול הפחמן (CBAM), והגילוי החובה של פליטת פחמן מלאה של מחזור מלא דוחפים במשותף מסורות שרשרת ליתיום-יון (Li-ion) כדי להפוך לזרם המרכזי בשוק.

לכן עולה השאלה: האם מסורי שרשרת Li-ion באמת יכולים להחליף באמת מסורי שרשרת בנזין?

אחרי הכל, מסורי שרשרת המונעים על ידי מנועי דלק קיימים למעלה ממאה שנה. מסורי שרשרת בנזין, לאחר שהתפתחו עד היום, מתהדרים בביצועים יעילים ויציבים עם כוח חיתוך חזק, מה שהופך אותם לבחירה המועדפת עבור מעשי עצים מקצועיים ועובדי גן.

לאחרונה בדקנו את מסור הרשת Li-ion האחרון של Winkko (4.0ah), ה- HCH401BL, מצויד בסרגל 12 אינץ '. זה יכול לחתוך ברציפות במשך יותר משעה על מטען מלא בודד, וקוטר חומרי החיתוך נע בין 5 ל 30 סנטימטרים (ראו האיור המצורף למטה).

כיצד מסור שרשרת ה- Li-ion של Winkko משיג חווית משתמש כזו ואפקט חיתוך?
הסיבה לכך היא שמסורי שרשרת ה- Li-ion של ימינו הם בעלי היתרונות הטכנולוגיים הבאים:

1. מערכת כונן מנוע ללא מברשת
טכנולוגיית מנוע ללא מברשת מחליפה מברשות פחמן מסורתיות, טבעות אספנים, קבלים ורכיבים אחרים במנועים מוברשים עם בקרים אלקטרוניים. ללא מגע פיזי, הוא יכול לווסת במדויק את הכיוון הנוכחי ולהניע את תנועת הרוטור באמצעות שינויים בשדה מגנטי, עם יעילות של 85%-95%. יתר על כן, המנוע ללא מברשות יכול להתאים אוטומטית את הכוח בהתאם להתנגדות החיתוך, לשמור על מהירות שרשרת קבועה ובכך להשיג חיתוך חלק ויציב.

2. סוללות בעלות ביצועים גבוהים וטכנולוגיית טעינה מהירה
סוללות ליתיום טרנריות יש קצב פריקה גבוה, התומכים בקצב פריקה של 10-15C, וצפיפות האנרגיה שלהן עולה בהרבה על זו של הסוללות המסורתיות. מסור שרשרת 40 ווקו, 16 אינץ 'של Winkko, HCH401BL, מצויד ב 21700 תאים מלאים מלאים, ומספק יכולת פריקה רבה יותר תוך השגת גודל קטן יותר ובקרת משקל טובה יותר. זה יכול לספק קצב פריקה חזק ורציף, ולספק את הביקוש של המשתמשים לשימוש יעיל ונוח. במקביל, היא מאמצת את המטען המקורי של 40V/4A של Winkko, ותומך בטכנולוגיה לטעינת מהירה המבטיחה את מהירות הטעינה המהירה ביותר תוך שמירה על הסוללה כדי להאריך את חיי המחזור שלה.

בנוסף לאמור לעיל, מסור שרשרת ה- Li-ion של Winkko, HCH401BL, כולל גם את התכונות הבאות:

1. עיצוב בעיטה נמוכה:

 המרחק בין הידית הקדמית לשרשרת הוא ≥15 ס'מ, ומפחית את הסיכון למגע ברגליים. כאשר המשתמשים מתאמנים בצורה לא נכונה, שיעור הפגיעות ברגליים יכול לרדת ב 65%.

2
. נטילת מסור שרשרת 40V, HCH401BL, כדוגמה, משקל המכונה והסוללה כולה הוא בערך 4.5 ק'ג; בעוד ששרשרת דלק של 50 סמ'ק, עם כל המכונה והדלק, שוקלת כ 6-8.5 ק'ג, ומשיגה ירידה במשקל הכוללת של כ- 33%-45%. מסור שרשרת ה- Li-ion פחות מעייף לשימוש במשך תקופות ארוכות, ומשפר את יעילות העבודה והגמישות התפעולית.

3. רעש נמוך וידידותי יותר לסביבה
הרעש העובד של מסור שרשרת ה- Li-ion של Winkko הוא ≤85dB (עומד במגבלת הבריאות והבטיחות התעסוקתית); רעש העבודה של מסור שרשרת דלק הוא ≥110dB (חשיפה לטווח הארוך לסביבה זו עלולה לגרום נזק לשמיעה). שרשרת ה- Li-Ion ראתה מצמצמת מאוד את זיהום הרעשים עבור מפעילים והסביבה הסובבת, ומספקת למשתמשים סביבת עבודה נוחה יותר. בעזרת סוללות ליתיום כמקור החשמל, מסור שרשרת ה- Li-Ion יש אפס פליטות צינור זנב, ופליטת הפחמן המלאה שלה מלאה נמוכה ב -70% מאלה של מסור שרשרת דלק. בינתיים, קצב המיחזור של סוללות ליתיום הוא ≥95%.

4. עלויות תחזוקה
מסור שרשרת ה- Li-Ion של Winkko, המופעל על ידי סוללות, מבטל את הצורך לדאוג לבעיות כמו יחסי תערובת דלק, סתימת שמן או החלפת מצת. תחזוקה יומית מתמקדת בעיקר בניקוי שרשרת המסור, סרגל המדריך ובדיקת מצב הסוללה באופן קבוע. למרות שנדרשת גם שימון של שרשרת המסור וסרגל המדריך, הצריכה של שמן סיכה בדרך כלל נמוכה מזו של מסור שרשרת דלק רגילה מכיוון שהיא פועלת בצורה חלקה יותר ומייצרת פחות חום. מסור שרשרת דלק, לעומת זאת, דורש תחזוקה מקצועית יותר, כולל אחזקה של רכיבים מרובים כמו מסנן האוויר, המתקן ומסנן הדלק. בהשוואה למסור שרשרת דלק, מסור שרשרת ה- Li-Ion של Winkko יכול להפחית את עלויות התחזוקה בכ- 60%.