Aplikimi Praktik: A mund të zëvendësojnë me të vërtetë sharrat e zinxhirit Li-jon me të vërtetë sharrat e zinxhirit të benzinës?

Aplikimi Praktik: A mund të zëvendësojnë me të vërtetë sharrat e zinxhirit Li-jon me të vërtetë sharrat e zinxhirit të benzinës?

Më 28 maj, Komisioni Evropian njoftoi zyrtarisht se do të zvogëlonte emetimet e karbonit me 54% në krahasim me nivelet e vitit 1990 deri në vitin 2030 dhe 

Planifikuar për të propozuar një objektiv edhe më ambicioz-një ulje prej 90% deri në vitin 2040. Ky sinjal i politikës është si një çekiç i rëndë, duke goditur drejtpërdrejt industrinë e mjeteve të emetimit të karbonit të lartë, dhe sharrat e zinxhirit me benzinë, me varësinë e tyre të karburantit dhe ndotjen e lartë, po përballen me një krizë të paparë të mbijetesës. Ndërkohë, politika të tilla si zbatimi i Aktit të Baterisë së Re të BE-së, vendosja e mekanizmit të rregullimit të kufirit të karbonit (CBAM), dhe zbulimi i detyrueshëm i emetimeve të karbonit me lehtësi të plotë po shtyn bashkërisht sharrat e zinxhirit litium-jon (Li-Ion) për t'u bërë rrjedhën kryesore në treg.

Prandaj, lind pyetja: A mund të zëvendësojnë me të vërtetë sharrat e zinxhirit Li-jon me të vërtetë sharrat e zinxhirit të benzinës?

Në fund të fundit, sharrat me zinxhirë të drejtuar nga motorët e karburantit kanë qenë rreth e rrotull për më shumë se njëqind vjet. Sharrat e zinxhirit të benzinës, duke u zhvilluar edhe sot e kësaj dite, mburren me performancë efikase dhe të qëndrueshme me fuqi të fortë prerjeje, duke i bërë ata zgjedhjen e preferuar për Lumberjacks Professional dhe punëtorët e kopshtit.

Kohët e fundit, ne testuam sharrën e zinxhirit të fundit të Winkko 40V (4.0AH) Li-jon, HCH401BL, e pajisur me një shirit 12 inç. Mund të prerë vazhdimisht për më shumë se një orë me një ngarkesë të vetme të plotë, dhe diametri i materialeve të prerjes varion nga 5 deri në 30 centimetra (shiko figurën e bashkangjitur më poshtë).

Si e arrin zinxhiri Li-jon i Winkko të arrijë një përvojë të tillë të përdoruesit dhe efektin e prerjes?
Kjo për faktin se sharrat e zinxhirit Li-jon të sotëm kanë avantazhet e mëposhtme teknologjike:

1. Sistemi i makinës pa furça Sistemi
Motor pa furçë zëvendëson furçat tradicionale të karbonit, unazat e koleksionistëve, kondensatorët dhe përbërësit e tjerë në motorë të krehur me kontrollues elektronikë. Pa kontakt fizik, ai mund të rregullojë saktësisht drejtimin aktual dhe të drejtojë lëvizjen e rotorit përmes ndryshimeve të fushës magnetike, me një efikasitet prej 85%-95%. Për më tepër, motori pa furça mund të rregullojë automatikisht energjinë sipas rezistencës së prerjes, duke mbajtur një shpejtësi të vazhdueshme të zinxhirit dhe duke arritur kështu prerje të qetë dhe të qëndrueshme.

2. Bateritë me performancë të lartë dhe teknologjia e shpejtë e ngarkimit
të baterive litium trevjeçare kanë një shkallë të lartë shkarkimi, duke mbështetur një shkallë shkarkimi prej 10-15C, dhe densiteti i tyre i energjisë tejkalon shumë atë të baterive tradicionale. Sharra e zinxhirit 40V, 16-inç e Winkko, HCH401BL, është e pajisur me 21700 qeliza me tabelë të plotë, duke siguruar aftësi më të madhe shkarkimi ndërsa arrin një madhësi më të vogël dhe kontroll më të mirë të peshës. Mund të sigurojë një normë të fortë dhe të vazhdueshme të shkarkimit, duke kënaqur kërkesën e përdoruesve për përdorim efikas dhe të rehatshëm. Në të njëjtën kohë, ajo miraton ngarkuesin origjinal të Winkko 40V/4A, duke mbështetur teknologjinë e ngarkimit të shpejtë që siguron shpejtësinë më të shpejtë të karikimit ndërsa mbron baterinë për të zgjatur jetën e tij të ciklit.

Përveç sa më sipër, Zinxhiri Li-Ion i Winkko, HCH401BL, gjithashtu ka karakteristikat e mëposhtme:

1. Dizajni i kthimit të ulët:

 Distanca midis dorezës së përparme dhe zinxhirit është ≥15cm, duke zvogëluar rrezikun e kontaktit të këmbës. Kur përdoruesit veprojnë keq, shkalla e dëmtimeve të këmbës mund të ulet me 65%.

2. Dizajni strukturor i lehtë
për shkak të mungesës së përbërësve komplekse siç janë motorët e karburantit dhe rezervuarët e karburantit, sharra e zinxhirit Li-jon të Winkko është përgjithësisht më i lehtë. Duke marrë sharrën e zinxhirit 40V, HCH401BL, si shembull, pesha e të gjithë makinës dhe baterisë është rreth 4.5 kg; Ndërsa një sharrë zinxhiri i karburantit 50cc, me të gjithë makinën dhe karburantin, peshon rreth 6-8.5 kg, duke arritur një ulje të përgjithshme të peshës prej rreth 33%-45%. Sharra e zinxhirit Li-jon është më pak e lodhshme për t'u përdorur për periudha të gjata, duke përmirësuar efikasitetin e punës dhe fleksibilitetin operacional.

3. Zhurma e ulët dhe më miqësore me mjedisin
Zhurma e punës e sharrës së zinxhirit Li-jon të Winkko është ≤85dB (në përputhje me kufirin e shëndetit dhe sigurisë profesionale); Zhurma e punës e një sharre të zinxhirit të karburantit është ≥110dB (ekspozimi afatgjatë në këtë mjedis mund të shkaktojë dëme të dëgjimit). Zinxhiri Li-jon Saw zvogëlon shumë ndotjen e zhurmës për operatorët dhe mjedisin përreth, duke u siguruar përdoruesve një mjedis pune më të rehatshëm. Duke përdorur bateritë e litiumit si burimin e energjisë, sharra e zinxhirit Li-jon ka emetime zero të gypave, dhe emetimet e tij të karbonit me përzierje të plotë janë 70% më të ulëta se ato të një sharre të zinxhirit të karburantit. Ndërkohë, shkalla e riciklimit të baterive të litiumit është ≥95%.

4. Kostot e mirëmbajtjes së
sharrës së zinxhirit Li-jon të Winkko, të mundësuar nga bateritë, eliminojnë nevojën për t'u shqetësuar për çështje të tilla si raportet e përzierjes së karburantit, bllokimin e naftës ose zëvendësimin e prizës së shkëndijave. Mirëmbajtja ditore përqendrohet kryesisht në pastrimin e zinxhirit të sharrës, shiritin udhëzues dhe rregullisht kontrollimin e statusit të baterisë. Megjithëse kërkohet edhe lubrifikimi i zinxhirit të sharrës dhe shiritit udhëzues, konsumi i vajit lubrifikues është zakonisht më i ulët se ai i një sharrë të rregullt të zinxhirit të karburantit sepse funksionon më mirë dhe gjeneron relativisht më pak nxehtësi. Një sharrë e zinxhirit të karburantit, nga ana tjetër, kërkon mirëmbajtje më profesionale, duke përfshirë mirëmbajtjen e përbërësve të shumëfishtë siç janë filtri i ajrit, priza e shkëndijave dhe filtri i karburantit. Krahasuar me një sharrë zinxhiri të karburantit, sharra e zinxhirit Li-jon të Winkko mund të zvogëlojë kostot e mirëmbajtjes me rreth 60%.