Да ли су акумулаторске ланчане тестере добре?

Европска комисија је 28. маја званично објавила да ће смањити емисије угљеника за 54% у поређењу са нивоима из 1990. године до 2030. године и  планирала је да предложи још амбициознији циљ - смањење од 90% до 2040. Овај сигнал политике је попут тешког чекића, који директно удара у индустрију алата са високим емисијама угљика, њихову индустрију алата са високим емисијама угљика, и ланчане тестере зависне од ланчане тестере и бензинске тестере. суочавајући се са кризом опстанка без преседана. У међувремену, политике као што су имплементација ЕУ закона о новим батеријама, наметање механизма за прилагођавање граница угљеника (ЦБАМ) и обавезно откривање емисија угљеника у пуном животном циклусу заједно гурају литијум-јонске (Ли-јонске) моторне тестере да постану маинстреам на тржишту.

Стога се поставља питање: могу ли Ли-јонске ланчане тестере заиста заменити бензинске ланчане тестере?

На крају крајева, моторне тестере које покрећу мотори на гориво постоје већ више од сто година. Бензинске ланчане тестере, које су се развиле до данас, могу се похвалити ефикасним и стабилним радом са јаком снагом резања, што их чини пожељним избором за професионалне дрвосече и баштенске раднике.

Недавно смо тестирали ВИНККО-ову најновију 40В (4.0АХ) Ли-јонску тестеру, ХЦХ401БЛ, опремљену шипком од 12 инча. Може континуирано да сече више од сат времена са једним пуним пуњењем, а пречник материјала за сечење креће се од 5 до 30 центиметара (погледајте приложену слику испод).

Како ВИНККО литијум-јонска моторна тестера постиже такво корисничко искуство и ефекат сечења?
То је зато што данашње литијум-јонске ланчане тестере имају следеће технолошке предности:

1. Систем погона мотора без четкица
Технологија мотора без четкица замењује традиционалне угљене четке, колекторске прстенове, кондензаторе и друге компоненте у брушеним моторима са електронским контролерима. Без физичког контакта, може прецизно да регулише смер струје и покреће кретање ротора кроз промене магнетног поља, са ефикасношћу од 85%-95%. Штавише, мотор без четкица може аутоматски подесити снагу према отпору сечења, одржавајући константну брзину ланца и на тај начин постижући глатко и стабилно сечење.

2. Батерије високих перформанси и технологија брзог пуњења
Тернарне литијумске батерије имају високу брзину пражњења, подржавајући брзину пражњења од 10-15Ц, а њихова густина енергије далеко премашује ону код традиционалних батерија. ВИНККО-ова 40В, 16-инчна ланчана тестера, ХЦХ401БЛ, опремљена је са 21700 ћелија са пуним језичком, пружајући већу могућност пражњења уз постизање мање величине и бољу контролу тежине. Може да обезбеди снажну и континуирану брзину пражњења, задовољавајући потребе корисника за ефикасном и удобном употребом. Истовремено, усваја оригинални ВИНККО пуњач од 40В/4А, који подржава технологију брзог пуњења која обезбеђује најбржу брзину пуњења док штити батерију како би продужио њен животни век.

Поред наведеног, ВИНККО-ова Ли-јонска ланчана тестера, ХЦХ401БЛ, такође има следеће карактеристике:

1. Дизајн са малим повратним ударцем:

 Растојање између предње ручке и ланца је ≥15 цм, што смањује ризик од контакта ногу. Када корисници погрешно рукују, стопа повреда ногу може се смањити за 65%.

2. Лагани структурални дизајн
Због одсуства сложених компоненти као што су мотори за гориво и резервоари за гориво, ВИНККО литијум-јонска ланчана тестера је генерално лакша. Узимајући ланчану тестеру од 40В, ХЦХ401БЛ, као пример, тежина целе машине и батерије је око 4,5 кг; док ланчана тестера за гориво од 50цц, са целом машином и горивом, тежи око 6-8,5 кг, постижући укупно смањење тежине од око 33%-45%. Ли-јонска ланчана тестера је мање заморна за дуготрајно коришћење, побољшавајући радну ефикасност и оперативну флексибилност.

3. Низак ниво буке и еколошки прихватљивији
Радна бука ВИНККО-ове Ли-јонске ланчане тестере је ≤85дБ (у складу са ограничењем здравља и безбедности на раду); радна бука моторне тестере за гориво је ≥110дБ (дуготрајно излагање овом окружењу може изазвати оштећење слуха). Ли-јонска ланчана тестера у великој мери смањује загађење буком за оператере и околину, пружајући корисницима удобније радно окружење. Користећи литијумске батерије као извор напајања, литијум-јонска ланчана тестера има нулту емисију издувних цеви, а њене емисије угљеника током целог животног циклуса су 70% ниже од оних код моторне тестере за гориво. У међувремену, стопа рециклаже литијумских батерија је ≥95%.

4. Трошкови одржавања
ВИНККО-ова литијум-јонска ланчана тестера, напајана батеријама, елиминише потребу да бринете о проблемима као што су односи мешавине горива, зачепљење уља или замена свећица. Свакодневно одржавање се углавном фокусира на чишћење ланца тестере, водилице и редовно провера статуса батерије. Иако је подмазивање ланца тестере и водилице такође потребно, потрошња уља за подмазивање је обично мања него код обичне тестере за гориво јер ради глатко и генерише релативно мање топлоте. С друге стране, моторна тестера за гориво захтева професионалније одржавање, укључујући одржавање више компоненти као што су филтер за ваздух, свећица и филтер горива. У поређењу са моторном тестером за гориво, ВИНККО-ова Ли-јонска ланчана тестера може смањити трошкове одржавања за око 60%.