Je, misumeno isiyo na waya ni nzuri?

Mnamo tarehe 28 Mei, Tume ya Ulaya ilitangaza rasmi kwamba itapunguza uzalishaji wa kaboni kwa 54% ikilinganishwa na viwango vya 1990 ifikapo 2030 na  ilipanga kupendekeza lengo kubwa zaidi - kupunguza 90% ifikapo 2040. Ishara hii ya sera ni kama nyundo nzito, ambayo itapiga moja kwa moja sekta ya utoaji wa kaboni nyingi, na sekta ya zana za uzalishaji wa kaboni, na utegemezi wa mafuta ya petroli, utegemezi wa mafuta ya petroli, utegemezi wa mafuta ya petroli unakabiliwa na minyororo. mgogoro wa kuishi ambao haujawahi kutokea. Wakati huo huo, sera kama vile utekelezaji wa Sheria Mpya ya Betri ya Umoja wa Ulaya, uwekaji wa Utaratibu wa Marekebisho ya Mipaka ya Carbon (CBAM), na ufichuzi wa lazima wa utoaji wa hewa kamili ya kaboni kwa mzunguko mzima wa maisha kwa pamoja unasukuma misumeno ya lithiamu-ion (Li-ion) ili kuwa njia kuu katika soko.

Kwa hivyo, swali linatokea: Je! Saa za mnyororo wa Li-ion zinaweza kuchukua nafasi ya saw za mnyororo wa petroli?

Baada ya yote, saws za mnyororo zinazoendeshwa na injini za mafuta zimekuwepo kwa zaidi ya miaka mia moja. Saruji za mnyororo wa petroli, zikiwa zimeendelezwa hadi leo, zinajivunia utendaji mzuri na dhabiti na nguvu kali ya kukata, na kuwafanya kuwa chaguo bora zaidi kwa watengeneza mbao na wafanyikazi wa bustani.

Hivi majuzi, tulifanyia majaribio 40V (4.0AH) Li-ion saw ya hivi punde zaidi ya WINKKO, HCH401BL, iliyo na upau wa inchi 12. Inaweza kuendelea kukata kwa zaidi ya saa moja kwa malipo kamili, na kipenyo cha vifaa vya kukata ni kati ya sentimita 5 hadi 30 (angalia takwimu iliyounganishwa hapa chini).

Je, msururu wa Li-ion wa WINKKO hufikia vipi uzoefu wa mtumiaji na athari ya kukata?
Hii ni kwa sababu misumeno ya kisasa ya Li-ion ina faida zifuatazo za kiteknolojia:

1. Mfumo wa Uendeshaji wa Magari bila Brushless
teknolojia ya gari inachukua nafasi ya brashi ya kaboni ya jadi, pete za kukusanya, capacitor, na vipengele vingine katika motors zilizopigwa kwa vidhibiti vya kielektroniki. Bila kuwasiliana kimwili, inaweza kudhibiti kwa usahihi mwelekeo wa sasa na kuendesha mwendo wa rotor kupitia mabadiliko ya shamba la magnetic, kwa ufanisi wa 85% -95%. Zaidi ya hayo, motor isiyo na brashi inaweza kurekebisha nguvu moja kwa moja kulingana na upinzani wa kukata, kudumisha kasi ya mnyororo mara kwa mara na hivyo kufikia kukata laini na thabiti.

2. Betri za Utendaji wa Juu na Teknolojia ya Kuchaji Haraka
Betri za lithiamu za Ternary zina kiwango cha juu cha kutokwa, kinachosaidia kiwango cha kutokwa cha 10-15C, na msongamano wao wa nishati unazidi kwa mbali ule wa betri za kawaida. 40V ya WINKKO, msumeno wa inchi 16, HCH401BL, ina seli 21700 zenye vichupo kamili, zinazotoa uwezo mkubwa wa kutokwa huku ikipata saizi ndogo na udhibiti bora wa uzani. Inaweza kutoa kiwango thabiti na endelevu cha uondoaji, kukidhi mahitaji ya watumiaji kwa matumizi bora na ya starehe. Wakati huo huo, inatumia chaja asili ya WINKKO ya 40V/4A, inayoauni teknolojia ya kuchaji haraka ambayo huhakikisha kasi ya kuchaji huku ikilinda betri ili kupanua maisha yake ya mzunguko.

Mbali na hayo hapo juu, WINKKO's Li-ion chain saw, HCH401BL, pia ina sifa zifuatazo:

1. Muundo wa Kikwazo cha Chini:

 Umbali kati ya kushughulikia mbele na mnyororo ni ≥15cm, kupunguza hatari ya kugusa mguu. Watumiaji wanapofanya kazi vibaya, kiwango cha majeraha ya mguu kinaweza kupungua kwa 65%.

2. Usanifu Wepesi wa Muundo
Kwa sababu ya kukosekana kwa vijenzi changamano kama vile injini za mafuta na matangi ya mafuta, saw ya Li-ion ya WINKKO kwa ujumla ni nyepesi. Kuchukua saw 40V mnyororo, HCH401BL, kama mfano, uzito wa mashine nzima na betri ni kuhusu 4.5kg; wakati msumeno wa msururu wa mafuta wa 50cc, pamoja na mashine nzima na mafuta, uzani wa takriban 6-8.5kg, na hivyo kupunguza uzito wa takriban 33% -45%. Saruji ya mnyororo wa Li-ion haichoshi sana kutumia kwa muda mrefu, inaboresha ufanisi wa kazi na kubadilika kwa utendaji.

3. Kelele ya Chini na Rafiki zaidi kwa Mazingira
Kelele inayofanya kazi ya saw ya Li-ion ya WINKKO ni ≤85dB (kulingana na kikomo cha afya na usalama kazini); kelele ya kufanya kazi ya saw ya msururu wa mafuta ni ≥110dB (mfiduo wa muda mrefu kwa mazingira haya unaweza kusababisha uharibifu wa kusikia). Li-ion chain saw hupunguza kwa kiasi kikubwa uchafuzi wa kelele kwa waendeshaji na mazingira yanayowazunguka, hivyo kuwapa watumiaji mazingira mazuri ya kufanya kazi. Kwa kutumia betri za lithiamu kama chanzo cha nguvu, saw ya Li-ion haina uzalishaji wa sifuri wa bomba la nyuma, na utoaji wake wa kaboni ya mzunguko mzima wa maisha ni chini ya 70% kuliko ile ya msumeno wa msururu wa mafuta. Wakati huo huo, kiwango cha kuchakata betri za lithiamu ni ≥95%.

4. Gharama za Matengenezo
Sahihi ya WINKKO ya Li-ion, inayoendeshwa na betri, huondoa hitaji la kuwa na wasiwasi kuhusu masuala kama vile uwiano wa mchanganyiko wa mafuta, kuziba kwa mafuta, au uingizwaji wa cheche. Matengenezo ya kila siku hulenga hasa kusafisha msururu wa saw, upau wa mwongozo, na kuangalia hali ya betri mara kwa mara. Ingawa ulainishaji wa msumeno wa msumeno na upau wa mwongozo pia unahitajika, utumiaji wa mafuta ya kulainisha kwa kawaida huwa chini kuliko ule wa msumeno wa kawaida wa msururu wa mafuta kwa sababu huendesha vizuri zaidi na hutoa joto kidogo. Saha ya msururu wa mafuta, kwa upande mwingine, inahitaji matengenezo ya kitaalamu zaidi, ikiwa ni pamoja na utunzaji wa vipengele vingi kama vile kichujio cha hewa, cheche za cheche na chujio cha mafuta. Ikilinganishwa na msumeno wa msururu wa mafuta, msumeno wa Li-ion wa WINKKO unaweza kupunguza gharama za matengenezo kwa takriban 60%.