เลื่อยโซ่ไร้สาย ดีจริงหรือ?

เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม คณะกรรมาธิการยุโรปประกาศอย่างเป็นทางการว่าจะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนลง 54% เมื่อเทียบกับระดับในปี 1990 ภายในปี 2030 และ  วางแผนที่จะเสนอเป้าหมายที่ทะเยอทะยานยิ่งขึ้น นั่นคือการลดลง 90% ภายในปี 2040 สัญญาณนโยบายนี้เปรียบเสมือนค้อนขนาดใหญ่ที่ส่งผลกระทบโดยตรงต่ออุตสาหกรรมเครื่องมือที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนสูง และเลื่อยโซ่ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินซึ่งต้องพึ่งพาเชื้อเพลิงและมลพิษสูง กำลังเผชิญกับวิกฤตการอยู่รอดอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ในขณะเดียวกัน นโยบายต่างๆ เช่น การดำเนินการตามพระราชบัญญัติแบตเตอรี่ใหม่ของสหภาพยุโรป การกำหนดกลไกการปรับขอบเขตคาร์บอน (CBAM) และการเปิดเผยข้อมูลการปล่อยก๊าซคาร์บอนตลอดอายุการใช้งานที่บังคับ กำลังร่วมกันผลักดันให้เลื่อยโซ่ลิเธียมไอออน (Li-ion) กลายเป็นกระแสหลักในตลาด

ดังนั้นจึงเกิดคำถาม: เลื่อยโซ่ Li-ion สามารถแทนที่เลื่อยโซ่เบนซินได้จริงหรือ

ท้ายที่สุดแล้ว เลื่อยโซ่ยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เชื้อเพลิงมีมานานกว่าร้อยปีแล้ว เลื่อยโซ่ยนต์เบนซินที่พัฒนามาจนถึงทุกวันนี้ โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพและความเสถียรพร้อมกำลังตัดที่แข็งแกร่ง ทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับช่างตัดไม้มืออาชีพและคนทำสวน

เมื่อเร็วๆ นี้ เราได้ทดสอบเลื่อยโซ่ลิเธียมไอออน 40V (4.0AH) ล่าสุดของ WINKKO รุ่น HCH401BL พร้อมด้วยแฮนด์ขนาด 12 นิ้ว สามารถตัดได้อย่างต่อเนื่องนานกว่าหนึ่งชั่วโมงต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง และเส้นผ่านศูนย์กลางของวัสดุในการตัดอยู่ระหว่าง 5 ถึง 30 เซนติเมตร (ดูรูปที่แนบมาด้านล่าง)

เลื่อยโซ่ Li-ion ของ WINKKO มอบประสบการณ์ผู้ใช้และเอฟเฟกต์การตัดเช่นนี้ได้อย่างไร
เนื่องจากเลื่อยโซ่ Li-ion ในปัจจุบันมีข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีดังต่อไปนี้:

1. ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ไร้แปรงถ่าน
เทคโนโลยีมอเตอร์ไร้แปรงถ่านเข้ามาแทนที่แปรงคาร์บอน วงแหวนสะสม ตัวเก็บประจุ และส่วนประกอบอื่นๆ ในมอเตอร์แบบมีแปรงถ่านด้วยตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ หากไม่มีการสัมผัสทางกายภาพ ก็สามารถควบคุมทิศทางกระแสได้อย่างแม่นยำและขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของโรเตอร์ผ่านการเปลี่ยนแปลงของสนามแม่เหล็ก ด้วยประสิทธิภาพ 85%-95% นอกจากนี้ มอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านยังสามารถปรับกำลังได้โดยอัตโนมัติตามความต้านทานการตัด โดยรักษาความเร็วของโซ่ให้คงที่ และทำให้ได้การตัดที่ราบรื่นและมั่นคง

2. แบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงและเทคโนโลยีการชาร์จเร็ว
แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคมีอัตราการคายประจุสูง รองรับอัตราการคายประจุที่ 10-15C และความหนาแน่นของพลังงานนั้นสูงกว่าแบตเตอรี่แบบเดิมมาก เลื่อยโซ่ HCH401BL ขนาด 16 นิ้ว 40V ของ WINKKO มาพร้อมกับเซลล์แท็บเต็ม 21700 เซลล์ ให้ความสามารถในการคายประจุได้มากขึ้น ในขณะที่มีขนาดที่เล็กลงและการควบคุมน้ำหนักที่ดีขึ้น สามารถให้อัตราการคายประจุที่แข็งแกร่งและต่อเนื่อง ตอบสนองความต้องการของผู้ใช้เพื่อการใช้งานที่มีประสิทธิภาพและสะดวกสบาย ในเวลาเดียวกัน ใช้เครื่องชาร์จ 40V/4A ดั้งเดิมของ WINKKO ซึ่งรองรับเทคโนโลยีการชาร์จที่รวดเร็วซึ่งรับประกันความเร็วในการชาร์จที่เร็วที่สุดในขณะเดียวกันก็ปกป้องแบตเตอรี่เพื่อยืดอายุการใช้งาน

นอกเหนือจากที่กล่าวมาข้างต้น เลื่อยโซ่ลิเธียมไอออนของ WINKKO รุ่น HCH401BL ยังมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

1. การออกแบบที่เตะกลับต่ำ:

 ระยะห่างระหว่างมือจับด้านหน้าและโซ่คือ ≥15ซม. ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการสัมผัสกับขา เมื่อผู้ใช้ใช้งานผิดพลาด อัตราการบาดเจ็บที่ขาจะลดลง 65%

2. การออกแบบโครงสร้างน้ำหนักเบา
เนื่องจากไม่มีส่วนประกอบที่ซับซ้อน เช่น เครื่องยนต์เชื้อเพลิงและถังเชื้อเพลิง เลื่อยโซ่ลิเธียมไอออนของ WINKKO จึงมีน้ำหนักเบากว่าโดยทั่วไป ยกตัวอย่างเลื่อยโซ่ 40V HCH401BL น้ำหนักของเครื่องจักรทั้งหมดและแบตเตอรี่อยู่ที่ประมาณ 4.5 กก. ในขณะที่เลื่อยโซ่เชื้อเพลิงขนาด 50cc พร้อมด้วยเครื่องจักรและเชื้อเพลิงทั้งหมด มีน้ำหนักประมาณ 6-8.5 กก. ซึ่งลดน้ำหนักโดยรวมได้ประมาณ 33%-45% เลื่อยโซ่ Li-ion ใช้งานเป็นเวลานานได้เหนื่อยน้อยลง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานและความยืดหยุ่นในการดำเนินงาน

3. เสียงรบกวนต่ำและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
เสียงในการทำงานของเลื่อยโซ่ลิเธียมไอออนของ WINKKO คือ ≤85dB (สอดคล้องกับขีดจำกัดด้านอาชีวอนามัยและความปลอดภัย) เสียงรบกวนในการทำงานของเลื่อยโซ่เชื้อเพลิงคือ ≥110dB (การสัมผัสกับสภาพแวดล้อมนี้ในระยะยาวอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อการได้ยิน) เลื่อยโซ่ Li-ion ช่วยลดมลภาวะทางเสียงสำหรับผู้ปฏิบัติงานและสภาพแวดล้อมโดยรอบได้อย่างมาก ทำให้ผู้ใช้มีสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบายมากขึ้น การใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นแหล่งพลังงาน เลื่อยโซ่ Li-ion มีการปล่อยก๊าซจากท่อไอเสียเป็นศูนย์ และการปล่อยก๊าซคาร์บอนตลอดอายุการใช้งานยังต่ำกว่าการปล่อยก๊าซคาร์บอนตลอดอายุการใช้งานถึง 70% เมื่อเทียบกับเลื่อยโซ่เชื้อเพลิง ในขณะเดียวกัน อัตราการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมอยู่ที่ ≥95%

4. ค่าบำรุงรักษา
เลื่อยโซ่ลิเธียมไอออนของ WINKKO ซึ่งใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ ไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับปัญหาต่างๆ เช่น อัตราส่วนส่วนผสมเชื้อเพลิง การอุดตันของน้ำมัน หรือการเปลี่ยนหัวเทียน การบำรุงรักษารายวันมุ่งเน้นไปที่การทำความสะอาดโซ่เลื่อย ไกด์บาร์ และตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่เป็นประจำเป็นหลัก แม้ว่าจะต้องมีการหล่อลื่นโซ่เลื่อยและไกด์บาร์ด้วย แต่การสิ้นเปลืองน้ำมันหล่อลื่นมักจะต่ำกว่าเลื่อยโซ่เชื้อเพลิงทั่วไป เนื่องจากทำงานได้ราบรื่นกว่าและสร้างความร้อนค่อนข้างน้อย ในทางกลับกัน เลื่อยโซ่เชื้อเพลิงต้องมีการบำรุงรักษาอย่างมืออาชีพมากขึ้น รวมถึงการดูแลรักษาส่วนประกอบหลายอย่าง เช่น ตัวกรองอากาศ หัวเทียน และไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อเปรียบเทียบกับเลื่อยโซ่เชื้อเพลิง เลื่อยโซ่ Li-ion ของ WINKKO สามารถลดต้นทุนการบำรุงรักษาได้ประมาณ 60%